Via Così

Via Così è un Golden Lion, una barca a vela, cabinata, di 8 metri, 26 piedi, armata a sloop, con un genova rollabile ed una randa semisteccata, derivato dalle esperienze fatte in mare dal navigatore solitario Alex Carozzo.
Il Golden Lion è una delle prime barche nate in Italia a presentare una larghezza generosa (3,05 m), caratteristica che consente di sfruttare al meglio i maggiori volumi interni.
Costruito in vetroresina presso il cantiere Progressive Yachts di Desenzano del Garda (Brescia) negli Anni Settanta, il Golden Lion è una barca facile da condurre ed equilibrata.
Armato con genova e albero 7/8 (modifica e sostituzione effettuata nel 2018) rastremato, dotato di una buona stabilità di forma, si è rivelato ideale per la crociera familiare. I suoi interni sono articolati in due ambienti separati: una cabina di prua con due cuccette disposte a “V”, e un quadrato con tavolo abbattibile, divani laterali e, verso poppa, zona carteggio e cucina. I posti letto sono cinque, ma la barca è perfetta per un paio di coppie. Nella dinette c'è un lavabo con piano cottura a gas a due fuochi basculante, poi tra la dinette e la cabina di prua c'è la zona bagno che è divisa tra lavandino e wc marino con doccetta, un'altra pratica doccetta è installata nella dinette in corrispondenza del tambucio cosi che si può estendere nel pozzetto per farsi delle pratiche docce all'aperto in estate. La lunghezza è di m 7,90 per una larghezza, baglio massimo, di m 3,05 pescaggio m 1,55 peso t 2,10 velatura mq 39,40, chiglia fissa, dislocamento 2200 kg, zavorra 850 kg, riserva acqua 150 lt, riserva gasolio 50 lt, randa 14,80 mq, genoa 25,50 mq, motore Lombardini Marine LDW903 3 cilindri 4 tempi Diesel da 25 Cv, velocità di crociera circa 6 nodi motore/vela.
Attrezzata con n.2 batterie agm (senza manutenzione) 12V 100Ah, una per i servizi l'altra per il motore, parallelabili e commutabili a mezzo pratico commutatore sottocarico rotativo, mantenute in carica anche a mezzo di un impianto fotovoltaico da 130W (n.2 pannelli, uno da 30W ed un altro da 100W cablati con regolatori di carica indipendenti, parallelati in uscita su di un parallelatore di batterie che in automatico commuta i pannelli sulla batteria che ha bisogno di essere caricata, con priorità batteria servizi. In dotazione ci sono n.2 caricabatterie a 220Vca per la ricarica da banchina, n.2 inverter dc/ac uno da 150 W l'altro da 2 kW per alimentare utenze a 220Vca in navigazione/rada, macchina del ghiaccio, minifrigobar, armadietto guardaroba, pilota automatico, attrezzi vari per le più disparate manutenzioni, un po di ricambi vari (olio, filtro carburante, filtro olio, girante, cinghia distribuzione), varie cime per utilizzi diversi, tendalino pozzetto, spiaggetta e scala per il bagno con utilizzo anche da passerella, luci pozzetto, luce tendalino, luci cuccette con prese 12V interne ed esterne, ancora bruce da 10 kg con 30 m di catena da 8 mm con giunto cima per altri 10 m, ancora danforth da 10 kg, cavo elettrico per alimentazione banchina lunghezza 20 m, prolunga elettrica uso interno da 15 m, prolunga elettrica uso esterno con spina e presa industriale lunghezza 20 m, n.2 mezzi marinai di cui uno estensibile, salvagente anulare omologato con 30 m di corda galleggiante, salvagente anulare vintage, zattera autogonfiabile entro 12 miglia, n.6 giubbotti di salvataggio 150N, tender da 180 cm con motore ausiliario 4 tempi da 2,6 cv, coppia di remi..